|
http://www.chz.ah163.net 2007-6-9 12:22:10 |
删除“教条项目” 增添“实用科目”
4月1日起,驾照考试有变动 严格“路考”增加夜间考试
“驾照新规”让“出炉”新手敢上路
胶东在线消息 学过驾驶理论，可对车辆机械常识还是一窍不通；拿到驾驶执照，可真要自己驾驶，又恐上路出事……昨天，记者从市交警部门获悉，这种为应付考试而出现的“驾照后遗症”，将从4月1日后，得到有效遏制。修改后的实际道路驾驶考试评判标准更加贴合实际，删除了部分“教条考试项目”，增添了适合实际的“实用科目”，尤其是对各种路标、天气情况的考试和对评判标准的细化，更注重司机的安全驾驶。避免了驾驶证拿到手而车却不敢开的尴尬现象。
“老规定”让学员“高分低能”
市车管所有关负责人介绍，目前，我市驾驶员考试规定一直执行的是2004年5月1日，为配合《道路交通安全法》的实施，公安部发布实施的《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令第71号）。执行两年多，虽然对规范机动车驾驶证管理、加强驾驶人考试工作，起到了有力的促进和保障作用。但随着经济社会的快速发展和交通安全形势的变化，也暴露出现行驾驶证管理制度尤其是考试制度存在的一些缺陷。
如科目一考试（理论考试）考核了大量的车辆构造、机械常识、动力传动和车辆保养，学员为应付考试，死记硬背，对实际驾驶机动车帮助不大，出现了该难的不难，不该难的偏难。相反，考核安全驾驶知识的内容偏少，不利于学员安全驾驶、文明驾驶和谨慎驾驶意识的养成。而且，题库题目数量少，考核点不全，不能很好地发挥引导驾驶学员全面掌握安全驾驶知识的作用。
许多学员不注重科目三考试（实际道路考试），导致驾驶人培训也严重向桩考倾斜，使这个科目的训练时间过长，相应挤占了实际道路驾驶的培训时间，出现了“千军万马练桩考”的现象。而科目三道路驾驶考试只考核驾驶人操作与控制方面的能力，未考核安全驾驶汽车的观察与感知、判断与响应的能力。这样“高分低能”的考试，让许多驾驶人考试合格后却不敢独立上路驾驶。
细分试题库扩大试题量
科目一考试科目，即理论考试题库的调整，压缩机械常识部分内容，增加“安全及时综合知识”的内容。如：增加了“交通信号及其含义”、“出现爆胎、转向失控、制动失灵等紧急情况时的临危处置知识”等，删除了“常见故障的判断和排除方法等机动车构造保养知识”、“职业道德”等针对性不强的考试内容。
修改后的考试题库分为汽车类和摩托车类两大部分。汽车类题库由原来的1000题增加到1500题，其中通用试题为1315题、客车专用试题为59题、货车专用试题为70题、轮式自行机械专用试题为51题。摩托车题库侧重于摩托车驾驶的基本常识，尽量使用浅显易懂的字词，共800题，涵盖了摩托车类的必考知识，供D、E、F准驾车型申请人考试使用。
口头评判“桩考”改“记分”
科目二考试科目，即场地驾驶技能考试（原桩考），与原科目三（路考）中的“场内道路驾驶考试”合并，形成新的科目二考试科目。主要考核学员对机动车的操作、控制等驾驶技能。如：删除桩考时“发动机熄火”为“不合格”的评判。增加了相当于踫擦前后车辆或前后墙壁的“踫擦桩杆”为“不合格”等项目。同时，还规定“科目二考试应当先进行桩考。桩考未出现扣分情形的，补考或者重新预约考试时可以不再进行桩考。”注重驾驶员在平时实际情况下操作车辆。
修订后的场地驾驶技能考试项目包括：“桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶”。
调整了部分项目的评判标准。对桩考项目，将“发动机熄火”由原来的“不合格”调整为“扣10分”，将“中途停车两次”由“不合格”予以删除。对侧方停车项目，增加了“碰擦桩杆为不合格”的评判标准，将“车辆在入库停止后，车身出线”由原来的“扣10分”调整为“不合格”。增加了“不按规定路线、顺序行驶为不合格”的评判标准。“车轮驶出边缘线为不合格”；对起伏路驾驶项目，增加了“通过起伏路面前不减速，扣10分”、“通过起伏路面前过早减速，扣5分”的评判标准，将“熄火一次”纳入综合评判，取消了“通过障碍不平顺的，扣10分”的评判标准。 |